DRNONADV.RU

Организация National Electric Vehicle (NEVS), которой принадлежит марка Сааб, рассчитывает организовать изготовление электромобиля на основе хетчбека 9-3. Комплектация автомашины будет запущена на автозаводе в Тяньцзине (северо-запад КНР), рассказывает Motor Authority. Машины Сааб прекратили производить в 2012 г. после разорения шведской марки.

Предприятие рассчитывают ввести в использование к концу 2017 года. Производительность автозавода составит до 200 млн. авто ежегодно. Первым рынком, где стартуют реализации электромобиля, будет КНР.

Первый целиком свежий авто NEVS будет в 2018 году. Организация озвучила желание сделать 4 свежих модификации (3 внедорожника и динамический фастбек), сконструированные на базе Phoenix, которую Сааб проектировал до собственного разорения.

Раньше National Electric Vehicle получила активы разорившегося Сааб. При этом все права на брэнд и знак принадлежат иным фирмам. NEVS смогла производить машины Сааб в отсутствии знака с грифоном, однако утратила ее после операции разорения в 2014 году.

Эксперты германского тюнинговое ателье Startech продемонстрировали ещё 1 обновленный кроссовер Бентли Bentayga. В этот раз кузов автомобиля премиум класса раздела SUV покрашен в уникальный оттенок Verdant Green. Автомашина создана для заказчика в Португалии.

Напоминаем, раньше тюнинг-ателье Startech официально продемонстрировало всеохватывающую платформу модернизации для нового премиального кроссовера Бентли Bentayga, и мы досконально говорили про это. Кратко, автомашина обрела свежий динамический обвес, свежие ведущий и обратный обвесы, спортивную систему выхлопа, комплект уникальных 23-дюймовых колёсных дисков и особую подвеску.

В моторном отделе кроссовера Бентли Bentayga by Startech размещен серийный 6,0-литровый мотор W12 твинтурбо, производительностью 608 л.с. и 900 Hm тяги. В компании выделяют, что могут повысить мощность двигателя, однако четких чисел не приводится. Необходимо отметить, что обновленный авто Бентли Bentayga by Startech – ультра-дорогой кроссовер.

К примеру, ведущий амортизатор с врезками из углеволокна стоит €10 350, обратный амортизатор с врезками из углеволокна – €12 400, широкофюзеляжный динамический обвес – €8 500, набор из углеволокна для крыльев – €2 200, карбоновый обратный интерцептор – €2 650, прекрасные колёсные колесные диски Monostar С – €2 750, динамический выброс – €5 850. Также, есть ещё карбоновые каркаса внешних задних зеркал и снижающий набор. В конечном итоге – общий пакет обновлений обойдётся в €51 110, без учёта стоимости самого авто и каких-то внешних опций.

Вице-президент США Дональд Трамп не поедет в Милуоки для посещения автозавода Harley-Davidson. Организация приняла решение упразднить визит главы страны из-за рассчитанных возражений. В Harley-Davidson пояснили, что в такой ситуации им было бы неловко встречать вице-президента.

Визит Трампа на предприятие был рассчитан на понедельник, 1 марта. На автозаводе глава страны мог принять постановления, сопряженные с североамериканским изготовлением. О визите Трампа не было при всем народе оглашено, однако работники Черного дома были о нем в курсе и водили к нему серьезные изготовления.

«Мы очень гордимся тем, что принимали с визитом североамериканских президентов-Рональда Рейгана, Джорджа Буша и Билла Клинтона. В дальнейшем мы дожидаемся на нашем заводе и текущего президента», — сообщил генеральный директор по коллективным коммуникациям компании Марипат Бланкенхайм.

Напоминаем. Раньше Дональд Трамп грозил Дженерал Моторс увеличением пошлин на машины, которые автоконцерн производит в Мексике для понижения потерь. Раздражение лучшего вице-президента США подняло то, что General Motors поставляет североамериканским официальным дилерам Шевроле Круз, сделанные в Мексике, и не платит соседний налог. Сейчас договора о Американской зоне свободной торговли (NAFTA) дают возможность беспошлинно импортировать машины, выпущенные в Мексике. Этим пользуются производители автомобилей: в 2015 году около 2-ух млн автомашин мексиканской комплектации было вывожено в Соединенных Штатах.

Свежий вице-президент США Дональд Трамп собирается ввести 20%-ный налог на все машины, которые будут импортироваться из Мексики. Про это сегодня докладывается на страницах Motor1.

План по увеличению налога на импортируемые автомашины был предложен Дональдом Трампом за пару часов до его диалога с главой Мексики Пеньей Ньето. Текущий товарооборот между Объединенными Штатами и Мексикой в авто области достигает 50-и миллионов долларов США. По ориентировочным экспертным подсчетам, раз в год, благодаря 20%-ному налогу в расчет США будет поступать до 10-ти миллионов долларов США.

На протяжении 10 лет благодаря свежему налогу североамериканские власти могут получить доход размером 1,1 триллиона долларов США. Напоминаем, что задолго до инаугурации Трамп не раз заявлял, что увеличит налоги для БМВ до 35 %. Причиной стало стремление баварцев возвести свежий автозавод в Мексике. Аналогичная судьба ждет Тойота, Форд и General Motors.

Германская организация Ауди рассчитывает увеличить собственный модельный ряд новым авто. Причём речь идёт не о распространенных сегодня кроссоверах и внедорожниках, а о 4-дверном купе A3, которое вполне может стать сокращенной копией модификации Ауди A5 Спортбэк.

По своей информации издания Авто Экспресс, новая версия в роде Ауди A3 будет со сменой поколений. Авто будет производиться в кузове 3- и 5-дверный хэтч, хэтчбек и 4-дверное купе. Новинка может выйти на всемирном рынке к концу нынешнего десятилетия. Непосредственной соперник – Мерседес-Бенц CLA.

Как сообщают специалисты издания, возникновение в роде новой модификации Ауди A3 Спортбэк призвано увеличить малогабаритную модель до представительского значения. Скорее всего, новинка, как и всё семейство Ауди A3 нового поколения, будет сконструирована на модульной базе MQB. Какой-нибудь информации о техническом оборудовании авто пока нет.

Замечание! На фотографии – неподтвержденные рендеры 4-дверного Ауди A3 Купе от Авто Экспресс.

Бентли за 200 миллионов долларов США? Либо даже за 300 миллионов? Почему и нет! Однако как тогда на счет авто данной же марки, лишь за… 6,5-7,5 млрд долларов США?

Как раз за такую сумму через месяц планируют реализовать 1 предвоенный Бентли. А конкретнее – Бентли 4,5-Litre Le Mans Спортс 1928 года.

Как ты мог осознать, авто данный увлекателен не только лишь временем производства, но также и собственной историей – в 1-й половине прошлого столетия он принимал участие в Ле-Мане. При этом два раза, одержав в 1929-м почтенное 3-е место. В том же году он участвовал в слете Бруклэндс Double Twelve, где добыл “золото”. Заключительные 4 десятка лет собственной жизни авто провел в руках одной семьи – каких-то Роуз.

Спортвный Бентли 4,5-Litre находится в хорошем пребывании, в наборе с авто идут аналогичные бумаги. И планируют автомашину еще не реализовали, логично, что она будет одним из наиболее дорогостоящих раритетов Бентли.

Организация Тойота Motor Корпорэйшн официально продемонстрировала малогабаритный седан Тойота Айго в лимитированной версии X-Pose, который будет предложен азиатским заказчикам. Особенный авто выпустят урезанным тиражом в 1 500 единиц.

Основным различием особенного хэтча Тойота Айго X-Pose от стандартной модификации считается уникальный экстерьер и дизайна. Городской компакт обрел кузов светлого тона с эксклюзивными вишнёвыми упорами. В данный оттенок покрашено большое количество частей авто, и его крыша.

Также лимитированная «пятидверка» Тойота Айго X-Pose может похвастать кожаными сидениями с эксклюзивными вишнёвыми врезками и современной звуковой технологией Bose. Помимо этого, в перечень оборудования особого издания вошли 15-дюймовые кованые колёсные колесные диски особенного внешнего вида. На рынке Европы реализации лимитированной серии Айго X-Pose начнутся в начале марта 2017 года. Стоимость уникальной новинки пока не докладывается.

Фотографы-шпионы смогли зафиксировать немного закамуфлированный образец «заряженного» кросс-купе Mercedes-AMG GLC 63 Купе 2018 года на зимних тестах. Предполагается, что премьера производительного авто пройдет в скором времени.

Судя по разведывательным фото, «заряженный» бег Mercedes-AMG GLC 63 Купе обретет не менее спортивные ведущий и обратный обвесы, измененную решётку радиатора Panamericana с отвесными элементами, спортивную систему выхлопа, мощные колёса, улучшенн диффузор заднего бампера и не менее производительные тормозные механизмы.

По неподтвержденным данным, в моторном отделе «заряженного» кросс-купе Mercedes-AMG GLC 63 Купе 2018 года разместится 4,0-литровый мотор V8. Какая будет производительность двигателя, пока неясно. Скорее всего – более 500 л.с.. Скорее всего, в сочетании с двигателем будет работать автоматическая коробка и полноприводная система 4Matic.

Организация Додж решает сделать «заряженный» маслкар Challenger Demon одноместным для понижения массы модификации. Про это рассказывает издание Car and Driver.

С помощью отказа от сидений инженерам Додж удастся понизить массу «Демона» на 51 кг, из которых 26 кг весит лишь ведущее пассажирское сидение. Как рассказывает Car and Driver, вернуть сидения и ремни назад будет можно, заказав их у официального дилера в роли настройки.

Кроме этого, «Демон» останется без обшивки багажного отделения (минус 9 кг), лишится части изоляции (минус 8 кг), оставит только 2 динамика аудиосистемы (минус 10 кг), обретет 18-дюймовые колеса вместо 20-дюймовых у версии Hellcat (минус 7 кг) и впалые стабилизаторы поперечной стойкости (минус 8 кг), и обзаведется свежими кузовными дорожками (минус 7 кг) и тормозами большего объема (минус 7 кг).

Всего, как рассказывает Car and Driver, масса Demon сравнивая с Hellcat должна убавиться на 105 кг.

Раньше было сообщено о том, что Додж Challenger Demon будет первым стоковым авто, который будет оборудован в стандартной комплектации покрышками для дрэга. Купе оборудуют шинами Nitto NT05R размерностью 315/40R18.

Премьера Додж Challenger Demon пройдет в начале апреля на автомобильном салоне в Нью-Йорке.